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沙鋼、德龍、建龍...誰(shuí)是下一個(gè)5000萬(wàn)噸級(jí)鋼企?

發(fā)布時(shí)間:2023-03-25 13:17:23    點(diǎn)擊:       隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一,也在不斷壯大。有不少鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行兼并重組后,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的大幅提升,超過(guò)了5000萬(wàn)噸。

2021年以來(lái),鞍鋼重組本鋼,目前亦在籌劃與凌鋼的重組,若重組成功,鞍鋼集團(tuán)的產(chǎn)能將直逼7000萬(wàn)噸。寶武重組昆鋼、山鋼后,產(chǎn)能已經(jīng)到1.5億噸,“十四五”期間寶武將會(huì)成為產(chǎn)能2-3億噸的“巨無(wú)霸”。
      近期,沙鋼136億拿下南鋼股權(quán),據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)發(fā)布的2022年全球鋼鐵企業(yè)排名顯示,沙鋼集團(tuán)的年粗鋼產(chǎn)量為4423萬(wàn)噸,位居全球第5位,而南鋼集團(tuán)則以年1158萬(wàn)噸的粗鋼產(chǎn)量,位居榜單第41位。如果沙鋼集團(tuán)最終取得南鋼股份的控制權(quán),按照2022年鋼鐵產(chǎn)量計(jì)算,二者合計(jì)將達(dá)到5581萬(wàn)噸,將領(lǐng)先2022年鋼鐵產(chǎn)量為5556萬(wàn)噸的鞍鋼集團(tuán)。
      
另外,德龍和建龍2家鋼企也在向5000萬(wàn)噸級(jí)的目標(biāo)邁進(jìn)。
      
2022年,德龍首次上榜世界500強(qiáng)榜單,位列469名;與此同時(shí),德龍還位列世界鋼鐵企業(yè)50強(qiáng)中的第12名。德龍鋼鐵丁立國(guó)表示:“德龍鋼鐵集團(tuán)將以海外項(xiàng)目為支撐,向著年產(chǎn)5000萬(wàn)噸鋼鐵的目標(biāo)前行,未來(lái)3年,德信鋼鐵將逐步實(shí)現(xiàn)海外年產(chǎn)2000萬(wàn)噸鋼、1500萬(wàn)噸焦的規(guī)劃目標(biāo)。”這家民營(yíng)鋼企正在全球市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張影響力。
      
近年來(lái),建龍以“并購(gòu)重組”迅速擴(kuò)張版圖,發(fā)展成為一家集資源、鋼鐵、船舶、機(jī)電等新產(chǎn)業(yè)于一體的大型企業(yè)集團(tuán),產(chǎn)業(yè)分布山西、黑龍江、河北、浙江、吉林、四川等多省份。據(jù)建龍集團(tuán)官方消息,2023年建龍的工作思路:雙主業(yè)即鋼鐵+資源,目標(biāo)是要形成3個(gè)5000萬(wàn)噸,控股鋼鐵產(chǎn)能5000萬(wàn)噸、參股鋼鐵產(chǎn)能5000萬(wàn)噸、精礦產(chǎn)能5000萬(wàn)噸!
      
綜上,除了寶武、鞍鋼等大型鋼企外,未來(lái),沙鋼、德龍、建龍產(chǎn)能規(guī)模也將達(dá)到5000萬(wàn)噸級(jí)別,這些企業(yè)在不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率的同時(shí),也在積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展,成為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的重要力量。
      
兼并重組仍將提速

2023年是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,也是我國(guó)鋼鐵行業(yè)加速兼并重組的重要時(shí)期。近年來(lái),我國(guó)出臺(tái)了一系列鋼鐵行業(yè)整合政策,鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)并購(gòu)等方式進(jìn)行資源整合和市場(chǎng)優(yōu)化。去年初,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào),推進(jìn)企業(yè)兼并重組。鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施兼并重組,打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè),在不銹鋼、特殊鋼、無(wú)縫鋼管、鑄管等領(lǐng)域分別培育1家至2家專業(yè)化領(lǐng)航企業(yè)。鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)跨區(qū)域、跨所有制兼并重組,改變部分地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“小散亂”局面,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。在今年2月召開的中鋼協(xié)第六屆會(huì)員大會(huì)第五次會(huì)議上,國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)霍福鵬表示,要在尊重企業(yè)主體地位、保障企業(yè)自主決策的前提下,打破地方保護(hù),破除市場(chǎng)分割和地區(qū)封鎖,堅(jiān)決取消一些地方存在的不利于鋼鐵產(chǎn)能合理轉(zhuǎn)移、阻礙跨地區(qū)重組的規(guī)定,著力營(yíng)造有利于兼并重組的市場(chǎng)環(huán)境。
      
此次沙鋼入主南鋼股份,雖仍存變數(shù),但基本上成功在即,可見鋼鐵業(yè)重組整合是大勢(shì)所趨。加之當(dāng)前鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,企業(yè)間壓力不斷增大,以及環(huán)保限產(chǎn)等多重因素,促使鋼鐵企業(yè)加速兼并重組以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和效益。
      
隨著市場(chǎng)的不斷變化和政策的推進(jìn),2023年鋼鐵企業(yè)重組并購(gòu)的趨勢(shì)將繼續(xù)加速。未來(lái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提高,產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到5000萬(wàn)噸的鋼鐵企業(yè)也有望不斷涌現(xiàn)。

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泰科主要致力于高爐、轉(zhuǎn)爐、精煉爐等爐下各種非標(biāo)冶金車輛,智能煉鋼設(shè)備、智能煉鐵設(shè)備;罐(包)類敞口容器,鋼包、鐵包全程自動(dòng)加揭蓋裝置,魚雷罐車車載、定點(diǎn)全程加蓋;系列化轉(zhuǎn)向架(焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架、帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向架、帶稱量轉(zhuǎn)向架)以及自動(dòng)橫移舉升澆鑄車、液壓傾翻臺(tái)、翻包臺(tái)等其他非標(biāo)冶金設(shè)備的設(shè)計(jì)制造。
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